Rollen til Kina T25 Traktor Reservedeler Д37М-1008120-Г T25 Traktor MANIFOLD er:
Lyddemperdemperprinsippet er bruk av hulrom og rør passende kombinasjon, for å oppnå to effekter for å fremme lyddempereffekten: car lyddemper lyddemper en er bruk av rør tverrsnitt mutasjon (det vil si endringen av akustisk motstand) slik at lydbølgen som overføres langs røret til retningen av lydkilden reflektert tilbake, slik at lydenergien reflekterte tilbake til det opprinnelige stedet; To bilpotter er å bruke noen få grensesnittrefleksjon, gjøre opprinnelig den første fremoverforplantningen av lydbølger tilbake til opprinnelsen, spre seg fremover og tilbake igjen, og har ennå ikke blitt reflektert ved en andre fremoverforplantning av akustisk bølgekonvergens, og begge er like, på amplitude på faseforskjellen på 180 grader av et merkelig antall ganger, å gripe inn og kompensere hverandre.
Prinsippet om bildemperen er introdusert i det niende kapittelet i videregående fysikk "mekanisk bølge" i "bølgeforstyrrelser" : eksosrørets eksosrør består av to forskjellige rørlengder, de to rørene er skilt og deretter kryss. Fordi lengdeforskjellen mellom de to rørene er lik halvparten av bølgelengden til lydbølgen som avgis av bilen, avbryter de to radene med lydbølger hverandre når forstyrrelsen oppstår i superposisjonen og svekker lydintensiteten, slik at lyden reduseres, og dermed spiller effekten av støy eliminering. I henhold til arbeidsprinsippet kan bildemper deles inn i resistiv holder, motstandsdemper og impedansforbindelsesdemper.
Impedansdemperen brukes hovedsakelig til å redusere støy, lydabsorberende materiale lydabsorberende materiale er festet i luftstrømssirkulasjonsrørveggen eller på en bestemt måte er ordnet i rørledningen, når lydbølger kommer inn i lyddemperen, absorberes det meste av lydenergien, silencing effekt, motstandsdemper har fordelen av høy frekvens i det brede spekteret silencing, spesielt for høyfrekvente lydbølger har fremtredende silencing effekt.
Ulempen med bildemperen er at levetiden er kortere i vanndampen ved høye temperaturer og den korrosive effekten av lydabsorpsjonsmaterialet i gassen. Bildemperen er også kjent som motstandsdemper og akustisk filter. Bildemperen er delt inn i resonanstype, ekspansjonskammertype og interferenstype.
Den enkleste ekspansjonskammertypen bildemper er koblet til luftstrømspassasjerøret med en stor del av tykt rør, men terminalen er et tynt rør. Lengden på seksjonsspennen på ekspansjonskammeret (stort rør) justeres for å endre refleksjonen og interferensytelsen til lydbølger, for å endre mengden støy eliminering og maksimal frekvens av støy eliminering. Forskjellen mellom det og den resistive bildemperen er at det ikke er noe lydabsorberende materiale plassert i den. Fordelene med den motstandsdyktige bildemperen er enkel struktur, høy temperaturmotstand og gasskorrosjonsmotstand og god lavfrekvent støydemineringsytelse.
Ulempen med den motstandsdyktige bildemperen er det smale lyddemperfrekvensbåndet, som hovedsakelig brukes i inntaks- og eksosportene til bilmotormotorer og andre stempelmotormotorer. Impedanskomposittbildemper er laget ved å kombinere de to første fordelene. Det er både resistive lydabsorberende materialer, resonanshule, ekspansjonskammer og andre motstandsdyktige filterelementer i interiøret, så det har en god lyd elimineringseffekt i et bredt frekvensområde.
Motorstøy omfatter hovedsakelig forbrenningsstøy, mekanisk støy, inntaks- og eksosstøy, kjølevifte og andre deler av støy. For å redusere forbrenningsstøyen er det nødvendig å forbedre forbrenningstilstanden og kvaliteten for å oppnå en jevn trykkbølgeform. Den mest effektive forbrenningen kan oppnås ved riktig arrangement av tennplugger og ventiler og ved riktig forbrenningskammertype og kjølemetode. Når det gjelder drivstoff, jo høyere oktan antall bensin, jo bedre er tenningskvaliteten og anti-knock vibrasjonsytelsen. Mekanisk støy. Under forutsetning av at motorens utgangseffekt ikke reduseres, kan innløps- og eksosstøyen reduseres ved å forbedre motorventilmekanismen eller eksosmekanismen.
Papirluftfilteret og avtrekksdemperen som er mye brukt for tiden, kan åpenbart og effektivt redusere støyen fra inntak og eksos. . De viktigste løsningene på vibrasjon og støy er: (1) vibrasjonsreduksjonsbehandling. Hovedsakelig brukt ved vibrasjonskilden for å redusere amplituden til vibrasjonsbølgen; (2) Vibrasjonsisolasjonsbehandling. For å redusere vibrasjonskilden er vibrasjonsisolatoren installert i veien for vibrasjonsbølgeoverføring. (3) Demping behandling. De fleste moderne strukturer er komplekse flergrads frihetssystemer, og de fleste av dem er bredbåndseksitasjon. Økende demping kan effektivt undertrykke vibrasjoner.
De vanlige behandlingsmetodene er dempet frilagsbehandling og begrenset lagdempingsbehandling. For å redusere støyen fra høyhastighetsmotorvifter, kan vifter med hydrauliske koblinger eller vridningsvinkler med variabel hastighet brukes, eller vanntemperaturmåling av elektriske clutchvifter kan brukes. Når viftematerialet skiftes til nylon, reduseres også viftens støy til en viss grad. Å løse støyen fra bilmotoren er et teknisk problem som involverer alle aspekter av hele maskinen, inkludert strukturen til motoren, materialet, massedistribusjon, teknologisk nivå, monteringsforsegling og så videre. De positive tiltakene som produsenten tar for å forhindre og kontrollere støyen i bilens struktur inkluderer: vedta vibrasjonsabsorpsjons- og lydisolasjonsteknologien, forbedre bilstrukturen, stille inn lydisolasjonsbrettet og lyddemperen innen en viss avstand fra lydkilden, og vedta den bakre fjæringsmotoren for bussen, forbedre strukturen til bildemperen, etc.
Populære tags: t25 traktor reservedeler d37м-1008120 manifold, Kina, leverandører, produsenter, fabrikk, pris
